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廣仁堂中醫診所減重 中醫減肥 你該了解數十年有效經驗的中醫診所經驗技術~
中醫減肥需要強調身體體質，只要能識別出個人肥胖的因素，然後根據個人的體質和症狀，施以正確的為個人配製的科學中藥，減肥成功可被期待，已經有很多成功案例。這也是我們在中醫減重減肥領域有信心的原因。
廣仁堂中醫診所診所使用溫和的中藥使您成功減肥而無西藥減重的副作用，也可減少病人自行使用來路不明的減肥藥所產生的副作用，不僅可以成功減重，配合飲食衛教得宜，就可以不復肥。
廣仁堂中醫診所多年成功經驗，為您提供安全，有效的減肥專科門診。

中藥減重和西藥減重差異性：
目前普遍流行的是藥物減肥法，藥物減肥法分為中藥減肥法和西藥減肥法。有些人也會選擇抽脂等醫美方式。
但是在我們全套的中藥減肥計劃中，除中藥外，還有埋線幫助局部減肥的方法。
西藥減肥，除了雞尾酒療法外，早年流行的諾美婷也是許多人用西藥減肥的藥物。
但是近期大多數人都開始轉向尋求傳統中藥不傷身的方式來減肥，同時可應用針灸，穴位埋入等改善局部肥胖。

許多人不願嘗試中醫減重最大原因：
減肥的最大恐懼是飢餓。廣仁堂中醫診所客製化的科學中藥。根據個人需要減少食慾，但是又不傷身，讓您不用忍受飢餓感
讓您不用為了減重，而放棄該攝取的營養。
如果您一直想要減肥，已經常試過各類坊間的西藥還是成藥，造成食慾不振或是食慾低下，甚至出現厭食的狀況，營養不良的情形

請立即尋求廣仁堂中醫診所的協助，我們為您訂做客製化的減重計畫，幫助您擺脫肥胖的人生！

廣仁堂中醫診所深獲在地居民的一致推薦，也有民眾跨縣市前來求診

醫師叮嚀:病狀和體質因人而異，須找有經驗的中醫師才能對症下藥都能看到滿意的減重效果。

廣仁堂中醫診所數十年的調理經驗，值得你的信賴。

內容簡介

目錄

詳細資料

​最近有很多朋友後臺諮詢一個問題，究竟什麼算是事故車呢？很多人在購買二手車的時候都會糾結這個問題，為何他們理解的事故車跟車商所說的事故車總是存在分歧呢，今天這篇文章我來一一給您解疑。 這個關於事故車的問題不僅僅是購買二手車的朋友存在疑惑，就連一些專門從事這個工作的人員也都在某個時刻存在疑惑，這些究竟是什麼原因造成的呢？ ... 這是一種認知的差異，就好比我們常說的事故車跟車商口中說的事故車那是兩種概念，最終出現問題的時候就會顯現出來。 所以，我們得先理解我們說的事故車和車商的事故車有何不同，差異性在哪裡？ 我們先來聊聊一般人理解的事故車，我們通常在開車的時候被路上的其它車輛刮碰或者撞擊以後，我們都習慣說這車發生過事故，不管這個事故有多大，很多人都認為這就叫做事故車。 這是一種籠統或者習慣上的叫法而已！ 我們在購買二手車的時候（一旦最終車況不符，要跟車商打官司的時候）或者車商眼裡的事故車，這是一個基本的概念。 這個概念不是隨意下的定義而是具有一定的法律依據的，在《二手車鑑定評估技術規範》里有明文規定： 判別事故車 參照圖二所示車體部位，按照表二要求檢查車輛外觀，判別車輛是否發生過碰撞、火燒，確定車體結構是完好無損或者有事故痕跡； ... ...... 二手車鑑定評估技術規範定義的事故車就是當表二中任何一個檢查項目存在表三中對應的缺陷時，則該車為事故車。 這就是《二手車鑑定評估技術規範》對事故車的定義，這個定義也是目前存在的官方定義，是法院判定事故車的依據！ 那既然對事故車都有統一的定義了，那為什麼還會對事故車存在歧義呢？ 因為這個定義只是一個廣義的定義，汽車碰撞會發生多種情況，損傷多個位置，你不可能把所有情況都覆蓋在這之內，在這個基礎上各家二手車機構對這個事故車定義又有了自己的延伸。 我這麼跟你說你可能還不太清楚，那我就舉例給你說，你就會清楚！ 歧義一：後備箱圍板更換算不算事故車？ 這裡你需要清楚一個概念：什麼叫後備箱圍板？ ... 這個就是後備箱圍板，從結構上看它就是在後保險槓、防撞梁的後面的這款鋼板，如果你從後備箱內側看會比較清楚。 ... 這個圖片就是你頭伸入後備箱內側看到的，平的是後備箱底板、豎的是後備箱圍板。我們看《二手車鑑定評估技術規範》的表二里沒有對這個結構進行說明，一旦這個車輛出現輕微的後部追尾事故時，後備箱圍板有可能更換，這個時候就涉及到它究竟算不算事故車的問題？ 如果單純是後備箱圍板進行更換，不涉及到後備箱底板和後縱梁的情況時，我們一般不認為是事故車，因為它的更換並不涉及到車身的安全問題。 但是，不同的二手車電商平臺會有各自的評判標準，有的平臺規定嚴一些就算是事故車，有的平臺規定松一些就不算事故車，兩種情況均有，但是無論是哪一種情況都必須要在鑑定報告寫明該車後備箱圍板更換！ 這個是一定要告訴消費者的，如果商家沒有告訴你這個事實，你可以要求一定的賠償，但你也別想著退一賠三的要求，這個即便去法院你也沒辦法勝訴。 這種情況一定要看商家對事故車的定義，國標只是一個廣義的標準範圍。 歧義二：後備箱底板和後縱梁更換算不算事故車？ 後備箱底板和縱梁這個你咋一看錶二里也沒有提及呀，那他們如何更換難道就不算事故車了嗎？ 這個也是很多人存在的疑問！ 但你注意表二里第一項就是車體左右對稱性，如果後部的撞擊嚴重，傷及到後備箱底板和縱梁的位置，那後部的左右對稱性肯定會發生變化，所以這個是事故車！ 歧義三：A/B/C柱變形多少算事故車？ A/B/C柱的損傷這個在表二裡面，如果是車輛碰撞出新的門柱受損那必然是事故車，但現實中總存在一些小機率事件，比如樓上扔垃圾正好砸中前風擋和A柱，在《二手車鑑定評估技術規範》里並沒有對缺陷描述的大小進行描述，這個是判定的時候的一個疑慮。 如果A柱是被這種扔垃圾導致的門柱損傷，一般我們不會判斷為事故車，如果門柱的損傷是有車輛碰撞導致的，我們會判斷為事故車。 歧義四：車輪、輪轂、下支臂、連桿更換算不算事故車？ 這種情況是爭議最大，這個情況就好比我們以前遇到過的「斷軸「車輛，車輛的輪胎、輪轂、下支臂、連桿等都損傷了，可能是由於車輛設計原因或者是磕馬路牙子造成的損傷，這種情況並沒有傷及到車身骨架而且也沒有導致車體左右結構不一致，所以不會判斷為事故車。 這種情況很多朋友購買車輛的時候，一旦看到維修記錄里有這些記錄，大部分人都會認定為事故車，然後去跟買家打官司可最終的勝算基本沒有，除非這種撞擊力度較大傷及到了輪旋的位置，你才有可能存在勝算。 歧義五：氣囊更換算不算事故車？ 在《二手車鑑定技術規範》里對事故車的定義沒有提及到安全氣囊這一塊，這就導致判斷事故車的時候存在疑惑。 在這裡安全氣囊的爆裂要分情況去判斷： 1、車輛由於顛簸或者磕碰導致的氣囊爆裂，這種情況下不傷及到車輛的車身骨架，一般不會判斷為事故車，但是車輛檢查報告一定要表明車輛氣囊爆裂。 這種情況一般是下地庫或者上地庫的時候，車輛底盤較低，車頭直接跟地庫邊沿坡度磕著的時候，有部分車輛會導致安全氣囊爆裂，這種情況不算事故車。 2、安全氣囊的爆裂是由於汽車碰撞導致的，這種情況下我們會判斷為事故車。 綜上所述：事故車的定義只是一個廣義的概念，各個二手車商家會對事故車的定義進行延伸，在購買二手車的時候一定要諮詢商家事故車的定義是什麼，必要的時候要跟商家要一份事故車定義的清單。 事故車的判斷在一定情況下會存在差異但是大的方向是不存在差異的，只要是傷及車輛的車身骨架，那必然是事故車。對於有些比較模糊的情況，雖然可以判斷不是事故車，但是在車輛鑑定報告中一定要清晰的表述，這樣才能讓買家清楚了解車況。 購買二手車的買家一定要對事故車的定義有一個認知，一旦出現購買車輛與車況不符的時候，自己有一個基本的判斷，別以為只要車況不符就能退一賠三，抓住一點漏動就跟商家打官司，這樣不僅耗時又耗力。 更多的精彩內容關注微信公眾號：二手車鑑定

文章來源取自於：

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